Antriebsstrangentwicklung
Systemverständnis, Technologieoffenheit und Erfahrung machen uns zu einem gefragten Partner bei der Entwicklung neuer Antriebssysteme. Seit über 20 Jahren beschäftigen wir uns mit alternativen Antrieben.
Systemverständnis, Technologieoffenheit und Erfahrung
Ob konventionelle Variante mit einem Verbrennungsmotor, Hybridlösung mit einem zusätzlichen Elektroantrieb oder neue Konzepte mit Wasserstoff: ein Antriebsstrang setzt sich immer aus vielen Komponenten zusammen. Motor, Schwungrad, Kupplung und Getriebe, Übersetzung, Differential, Antriebswellen sowie die Räder müssen perfekt aufeinander abgestimmt sein, um einen dynamischen, gleichmäßigen Vortrieb genießen zu können.
Und natürlich sorgt ein richtig eingestellter Antriebsstrang auch für maximale Effizienz. Denn die Kraft wird optimal übertragen und das gesamte Potential des Motors ausgeschöpft.
Elektromotor
Als Stadtauto mit vergleichsweise niedriger Reichweite oder als Nutzfahrzeug im industriellen Bereich: rein elektrisch betriebene Fahrzeuge haben viele Vorteile – wenn sie ihre Kraft richtig ausspielen können. Schaeffler Engineering entwickelt innovative Lösungen für den optimalen Energiefluss – bei allen Motortypen.
Hybridlösungen
Emissionsfreies Fahren in der Stadt, klassischer Vortrieb auf langen Distanzen und die gebündelte Kraft zweier Triebwerke, wenn viel Leistung abgerufen werden muss: der elektrifizierte Antriebsstrang eines Hybrids ist komplex. Und für Schaeffler Engineering eine Aufgabe, der man sich immer wieder gerne stellt – und die man immer wieder löst.
Gasantriebe
Vor allem bei Bussen und Nutzfahrzeugen spielt der Antrieb mit Erdgas (LNG/CNG) eine immer wichtigere Rolle. Ob ausschließlich mit Gas betriebener Motor oder Dual-Fuel-System: Schaeffler Engineering blickt bei Antriebssträngen mit Gasmotoren auf eine langjährige Erfahrung zurück.
Wasserstoffantrieb
Lesen Sie hier mehr zu unserem Know-how und Leistungen für Wasserstoffantriebe.
Mit Benzin oder Diesel angetriebene Verbrennungsmotoren machen auch heute noch den größten Teil der Fahrzeugantriebe aus. Mit über 30 Jahren Erfahrung ist Schaeffler Engineering Entwicklungsspezialist in diesem Segment und testet auf seinen Prüfständen konventionelle Antriebsstränge auf Herz und Nieren.